Các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long đang triển khai
công tác nâng cấp, xây dựng mới hàng chục cảng khu vực sông Tiền và khu
vực sông Hậu nhằm nâng công suất vận chuyển lên 50 triệu tấn vào năm
2015 và 132 triệu tấn vào năm 2020 theo qui hoạch của Chính phủ.
Trong đó có các cảng trọng điểm tại khu vực sông Tiền là cảng Cao Lãnh –
Sa Đéc (tỉnh Đồng Tháp), Mỹ Tho (tỉnh Tiền Giang), Vĩnh Thái (tỉnh Vĩnh
Long), Hàm Luông (tỉnh Bến Tre) và một số cảng chuyên dùng khác ven
sông Tiền có khả năng cho tàu có tải trọng 5.000 tấn vào bốc dỡ hàng.
Các cảng trọng điểm loại I khu vực sông Hậu gồm cảng Cái Cui, Trà Nóc,
Cần Thơ (thuộc thành phố Cần Thơ), Mỹ Thới (tỉnh An Giang), Đại Ngãi
(tỉnh Sóc Trăng), Trà Cú (tỉnh Trà Vinh) và một số cảng chuyên dùng khác
ven sông Hậu có khả năng cho tàu có tải trọng từ 10.000 – 20.000 tấn
cập cảng bốc dỡ hàng. Ngoài ra, sẽ nâng cấp, xây dựng mới các cảng biển
loại II thuộc khu vực bán đảo Cà Mau và ven biển khu vực vịnh Thái Lan
như cảng tổng hợp Năm Căn (tỉnh Cà Mau), cảng Hòn Chông, Bãi Nò, Bình
Trị và một số cảng chuyên dùng bên bờ biển Tây thuộc tỉnh Kiên Giang có
khả năng cho tàu có tải trọng từ 5.000 – 10.000 tấn cập vào bốc dỡ hàng.
Một số cảng có công suất vận chuyển tương đương loại II hoặc nhỏ hơn
như cảng Cà Mau (tỉnh Cà Mau), Giao Long ( Bến Tre), Long Đức (Trà
Vinh), An Phước (Vĩnh Long), Sa Đéc (Đồng Tháp), Bình Long (An Giang),
Tắc Cậu (Kiên Giang) cũng được xây dựng.
|
Trong các cảng nói trên, nhóm cảng tại Cần Thơ được xem là cụm cảng
chính của khu vực đồng bằng sông Cửu Long, là đầu mối thương mại, hàng
hải phục vụ trực tiếp cho tiểu vùng Tây sông Hậu, tiểu vùng giữa sông
Tiền và sông Hậu. Hiện tại các cảng thuộc nhóm cảng chính là cảng biển
Cái Cui (Cần Thơ) đã được xây dựng mới, đến nay đã hoàn thành giai đoạn
một. Đây là cảng lớn nhất đồng bằng sông Cửu Long. Khi hoàn thành, tàu
có tải trọng 20.000 tấn có thể cập cảng. Hai cảng Cần Thơ, Trà Nóc (cũng
tại thành phố Cần Thơ) đã xây dựng cầu cảng mới dài 90 mét, mở rộng kho
bãi tăng thêm 12.000 m2, trong đó có bãi chứa container rộng 9.000 m2.
Hiện tàu có tải trọng 10.000 tấn có thể cập cảng. Việc vận chuyển hàng
hóa thông qua hai cảng này tiết kiệm 5 – 7 USD/ tấn so với vận chuyển
tại các cảng thuộc khu vực Thành phố Hồ Chí Minh./. |
| (Theo TTXVN) |
0 nhận xét:
Post a Comment