Đô thị TPHCM tiến ra biển hay tiến về sông?

Thời gian qua, chính quyền TPHCM đã ưu tiên phát triển đô thị về phía Nam (tiến ra biển Đông); nhưng trước bối cảnh biến đổi khí hậu - mực ...

Phát triển giao thông thuỷ phía Nam chưa xứng tầm

Với địa hình sông nước, giao thông đường thủy (GTĐT) ở các tỉnh phía Nam có vai trò rất quan trọng trong đời sống kinh tế-xã hội. Song trên...

Đề xuất quy định bảo vệ công trình cảng biển, luồng hàng hải

(Chinhphu.vn) – Bộ Giao thông vận tải đang dự thảo Nghị định ban hành Quy chế bảo vệ công trình cảng biển và luồng hàng hải. Ảnh min...

Duyệt quy hoạch KCN cảng biển lớn nhất TP.HCM

Khu công nghiệp Hiệp Phước giai đoạn 3 là giai đoạn hoàn tất đầu tư xây dựng khu công nghiệp Hiệp Phước. Đây sẽ là khu công nghiệp đặc thù,...

Xây dựng bến số 3 cảng Vũng Áng

Bến số 1 và số 2 của cảng tổng hợp Vũng Áng. (Ảnh: Internet) Cầu (bến) số 1, số 2 cảng Vũng Áng (Hà Tĩnh) lần lượt hoàn thành,...

Đầu tư phát triển cảng biển ở TPHCM là cấp thiết và phù hợp

Trong thời gian qua, việc đầu tư hoàn thiện hệ thống cảng biển trên cả nước đã đem lại nhiều kết quả nhất định, hỗ trợ tích cực cho sự phát...

TP.HCM và vùng Flanders hợp tác phát triển cảng biển

Chiều 10/11, ông Lê Hoàng Quân, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đã tiếp bà Hilde Crevits, Bộ trưởng Bộ Công chính vùng Fland...

Cân nhắc hệ thống cảng biển Đồng Bằng Sông Cửu Long

Nhu cầu hàng hoá cần chuyển tải qua các cảng ở ĐBSCL rất lớn. Tuy nhiên, do khu vực ĐBSCL có đặc điểm sa bồi lớn, vì vậy việc phát triển ...

Cảng biển TPHCM - Di dời trong khó khăn

Những khó khăn chung của nền kinh tế, của TPHCM cộng với những khó khăn riêng trong chính bản thân mỗi cảng đang làm cho việc thực hiện quy...